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In Zeiten überreizter Einflüsse und visueller Wahrnehmungen ist es oftmals schwer, sich klar von der Konkurrenz abzuheben. gern auch in kleinen Chargen

Expansionsliquid für alle phosphatgebundenen Einbettmassen Dieses hochkonzentrierte Universalliquid können Sie für alle phosphatgebundenen Einbettmasse für den Edelmetall- (EM) als auch Nichtedelmetallguss (NEM) einsetzen.

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Unsere handlauftragenden Bolzentreppen sind die Verkörperung filigraner Leichtigkeit. Die besondere, schwebende Optik erreichen wir durch die Befestigung: Mittels der Bolzen werden die Stufen direkt an der Wand befestigt und ausschließlich von einem Handlauf mit einer Höhe von mindestens 160 mm stabilisiert. Falls Sie aus bautechnischen oder geschmacklichen Gründen dennoch eine Wandwange benötigen, kann diese selbstverständlich in die Konstruktion integriert werden. Die Bolzentreppe ist für fast alle Grundrisse geeignet und gehört aus gutem Grund zu den meistverbauten Treppenarten: Die moderne, funktionsorientierte Konstruktionstechnik der Bolzentreppe ermöglicht eine klare und leichte Bauweise, hat eine geräuscharme Akustik und sorgt für Transparenz und räumliche Offenheit. Sie haben außerdem eine Vielzahl von Gestaltungsmöglichkeiten: Neben diversen Holzarten können Sie unterschiedliche Stufendistanzen sowie Geländerstäbe in Holz oder Edelstahl, senkrechte Geländerstäbe, Relinggeländer oder Glasgeländer wählen. Die Oberflächen können zudem je nach Bedarf lackiert, geölt oder gewachst werden. Und wenn Sie den Wunsch nach einer geschlossenen Variante in Faltwerkoptik haben, erfüllen wir diesen gerne – rufen oder mailen Sie uns an und wir besprechen die Details.

GETUFTETE TEPPICHBÖDEN sind die moderne Produktionsweise. Das „Tufting“ (stopfen, steppen) wurde Ende der 1950er Jahre in den USA entwickelt. Dabei wird in ein meist synthetisches Trägergewebe oder Vlies nach dem Nähmaschinenprinzip, jedoch mit vielen hundert Nadeln gleichzeitig, das so genannte Polgarn schlingenförmig eingestochen.

Nicht nur die verrückte Optik, auch die völlig ungewöhliche Fahrweise dieser Fahrzeuge bringt Spaß für die Mitfahrer als auch für die zuschauenden Gäste. Die Fahrzeuge sind so konstruiert, dass diese sich extrem bewegen. Die Naben der Hinterräder sind unterschiedlich weit außerhalb der Mitte montiert, so dass es einen Effekt ergibt, als würde sich das Fahrzeug über eine holprige Straße begeben. Die Anlage ist so geschaltet, dass der Bediener ausschließlich das Start- und Ausstiegsfahrzeug starten muss. Durch den optischen Schalter wird ein Auffahren innerhalb der Strecke als auch im Bahnhofbereich vermieden. Die Fahrzeuge sind außerdem alle mit Sanftanlaufsteuerungen ausgestattet.